Premda je Porsche 911 GT2 RS uvjerljivo najbrži serijski automobil, za krug na stazi Nürburgring potrebno mu je 6 minuta i 47,3 sekunde, dok je Porsche 919 isti zadatak obavio za 5 minuta i 19,54 sekunde.
No, kolika je to razlika u praksi najbolje će ilustrirati današnji video. Ali, prvo, da se podsjetimo…
Najsnažniji serijski Porsche 911 u povijesti nosi naziv Porsche 911 GT2 RS, a umjesto najavljenih 650 ima čak 700 KS. Za pogon koristi modificiran motor iz Porschea 911 Turbo S. Riječ je o twin-turbo 6-cilindarskom bokserskom turbobenzincu obujma 3.8 litara koji ispaljuje 700 KS i 750 Nm. Performanse su paklene.
Stotku hvata za manje od 2,9 s, a najveća brzina iznosi više od 340 km/h. Obilnim korištenjem ugljičnih vlakana, aluminija i magnezija ukupna masa Porschea 911 GT2 RS manja je od 1500 kg.
S druge strane je Porsche 919, odnosno punim imenom Porsche 919 Hybrid Evo. Radi se o trkaćem bolidu s cestovnom homologacijom koji je apsolutni vladar staze Nürburgring. Naime, nedavno je srušio čak 35 godina star rekord. Radi se o hibridnom bolidu koji snagu crpi iz kombinacije 2-litrenog V4 turbobenzinca i dva elektromotora, pri čemu benzinac ispaljuje 710 KS, a elektromotori dodatnih 434 KS.
Uglavnom, udobno se smjestite, pojačajte zvučnike i uživajte…
Da stvar bude bolja, Porsche 919 Hybrid Evo na vagu donosi svega 849 kilograma, a aerodinamika generira veći downforce od F1 bolida. Stručnjaci su predviđali kako će Porsche 919 Hybrid Evo Zelenim paklom projuriti za manje od pet minuta.
No, takve su se najave ipak pokazale promašenim, premda je Porsche 919 Hybrid Evo i s postignutim vremenom od 5 minuta i 19,54 sekunde uvjerljivo srušio rekord te se zauvijek velikim slovima upisao u knjigu automobilske povijesti.
AUTOR: autopress.hr
